股票配资平台是实盘还是虚拟盘爱达邮轮双船齐发，邮轮游火热

　　10月1日，爱达邮轮（Adora Cruises）旗下首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”搭载4000余名宾客从上海吴淞口国际邮轮港启航，开启为期7天6晚的国庆特色航次；“爱达·地中海号”满载2600余名宾客从天津国际邮轮母港出发，开启同样时长的国庆航程。

　　同日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”迎来近600名船员入驻，这艘新船首航前的运营筹备进入最后冲刺。

假期客流创新高

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“爱达·花城号”冲刺首航

　　“爱达·魔都号”本次国庆航次由上海出发，到访韩国济州、釜山、丽水；“爱达·地中海号”从天津出发造访韩国丽水、釜山、济州。

　　据爱达邮轮介绍，本次长假期间的邮轮预订呈现鲜明的“家庭同游”特征，出游群体以多代同行的家庭为主，从“90后”“00后”年轻一代到“40后”“50后”长辈，共同构成假期航旅的主力客群。

　　两个口岸同步迎来客流高峰。

　　据浦江边检站消息，10月1日至7日，上海吴淞口国际邮轮港预计出入境邮轮10艘次、出入境旅客4.8万人次，较去年同期分别增长25.0%和46.7%，边检大厅内家庭游、亲子游群体明显。

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　　在天津，10月1日天津国际邮轮母港呈现“三船同日靠泊”——“爱达·地中海号”、东方国际邮轮旗下“理想号”与威东航运中韩客货班轮“新金桥Ⅴ号”同日停泊、相继启航。据东疆边检站消息，当日出入境旅客超1万人次，创年内新高，较去年同期增长逾两倍。截至9月底，天津口岸出入境邮轮已达70艘次、接待邮轮旅客超20万人次。

　　“爱达·地中海号”在本次国庆航次中携手国家京剧院推出“国粹京剧，扬帆出海”主题航次。爱达邮轮表示：“爱达邮轮不断探索‘邮轮+文化’的文旅体验新模式，以满足中国消费者对高品质、个性化出游的需求。我们将国粹京剧及非遗体验等中华文化深度融入邮轮体验中，为宾客打造充满中国特色与文化温度的海上邮轮假期。”

　　就在双船同期出海之际，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”同日迎来近600名船员入驻，船长、轮机长、酒店总监等核心管理人员同步到位。此次入驻船员覆盖轮机、甲板、酒店等运营全领域岗位，将围绕全船系统设备测试与验收、设施调试、动线复核、服务场景搭建及物料就位等环节展开筹备，同步推进管理制度与服务流程演练，并接受服务标准、海事法规、安全基础及新船产品等专项培训。按照计划，“爱达·花城号”将配备近1300名船员，其余船员将在首航前陆续到位。

　　爱达邮轮首席执行官陈然峰表示：“今天入驻的首批船员来自20多个国家，均具备丰富的国际邮轮运营和服务经验。‘爱达·魔都号’首位船长潘尼克与首位中国籍船长魏志艺将轮值担任‘爱达·花城号’船长。我们相信，这支高素质、专业化、国际化的团队，是确保‘爱达·花城号’顺利运营的坚实基础。”

　　据悉，“爱达·花城号”（Adora Flora City）计划于2026年11月6日交付，并于11月22日从广州南沙国际邮轮母港开启首航。届时爱达邮轮将形成三艘大型邮轮并行的格局，航线部署覆盖华东、华南、华北等地，实现多母港全年运营。

邮轮产业链景气度不断上涨

　　邮轮产业的景气度，也在上市公司的定期报告与投资者活动记录中留下痕迹。

　　免税环节率先受益。中国中免2026年半年度报告显示，公司上半年实现营业收入276.55亿元，归属于上市公司股东的净利润31.06亿元，同比增长19.49%。报告期内，公司持续加强重点机场、邮轮母港、海港及陆路口岸免税经营权拓展，新中标进出境免税项目29个，覆盖上海吴淞口、广州南沙、厦门五通、青岛港等水运口岸——其中，吴淞口与南沙正是爱达邮轮两条核心母港航线所在。

　　港口运营方面，招商蛇口2026年半年报披露，旗下招商游轮正从“交通运输”向“滨海文旅”转型，报告期内共服务旅客202万人次，并持续推进深圳湾、WAN伶仃等短途航线拓展，开发“船票+”文旅产品。

　　内河游轮的景气度同样可观。三峡旅游披露的投资者关系活动记录表显示，公司首艘省际度假游轮“长江行·揽月”自2026年4月18日投入运营，截至8月24日已完整运行37个单边航次，平均载客率（床位）达96.29%；第二艘“长江行·极光”8月7日投运，剔除首航后的4个航次平均载客率为96.59%。公司2026年上半年实现营业收入4.14亿元、同比增长13.09%，归属于上市公司股东的净利润7955.02万元、同比增长25.04%。据重庆航运交易所统计，2026年1至7月，长江三峡游轮累计完成客运量69.83万人，为上年同期的104.30%。

　　在产品供给侧，众信旅游2026年半年报显示，公司上半年旅游零售业务营业收入4.77亿元、同比增长20.66%，整合营销服务营业收入同比增长28.00%；产品端新推出亚马逊邮轮、新加坡迪士尼邮轮母港首航等特色资源。