汇通财经APP讯——周一（北京时间7月13日）亚市早盘，现货黄金交投于4070美元/盎司附近，因美伊局势周末再度升级，强化通胀预期，进而巩固市场对美联储收紧货币政策的预期，金价涨幅受累；美原油开盘上涨超3%，交投于73.66美元/桶附近，周末美军对伊朗发动三轮袭击，伊朗革命卫队宣布关闭霍尔木兹海峡，同时伊朗外交部回应美国表示，不守协议则必遭反击。
日内重点关注
股市
元股证券:ygzq.hk
美股上周五上涨，标普500指数收高0.42%，报7575.39点，距6月2日创下的纪录收盘高位仅差0.45%，纳斯达克指数和道琼斯工业指数分别上涨0.29%收于26281.61点和52637.01点，上周标普500累计上涨1.2%，纳指攀升1.7%，道指微跌0.5%。
人工智能交易重回聚光灯下，韩国SK海力士在纳斯达克重磅首秀，其美国存托凭证（ADR）以每份149美元定价，筹资逾260亿美元，上市首日收报170美元，较发行价高出13%，这一高调登场提振了市场对存储芯片生产商的乐观情绪，费城半导体指数因此连续第三个交易日收高，上涨0.06%。
投资者正等待下周拉开帷幕的第二季度财报季，美国大型银行将率先公布业绩，分析师预计标普500成分股企业盈利同比大增24%，科技公司将成为主要增长动力；美国银行财富管理首席股票策略师Terry Sandven指出，本季度业绩门槛很高、容错空间很小，银行业绩将帮助了解经济实力及消费者和企业动向。
本周将公布的6月通胀数据将为美联储货币政策走向提供新线索，同时美联储主席沃什计划在众议院金融服务委员会作证，市场将继续评估经济基本面和政策前景。
金市
现货黄金上周累计下跌1.34%，最终收于4120美元/盎司下方，美伊紧张局势再度升级令投资者普遍回避贵金属，同时供应担忧推升油价并强化通胀预期，进而巩固市场对美联储收紧货币政策的预期。
道明证券全球大宗商品策略主管Bart Melek指出，美伊紧张局势再度升级令投资者普遍不愿持有黄金和白银，是金价向4100美元水平回落的主要原因，而该机构还表示近期美伊敌对升级可能颠覆国际能源署关于明年石油市场将显著过剩的预测，能源价格上涨进一步加剧通胀担忧，强化了央行加息预期，芝加哥商品交易所FedWatch工具显示交易员目前预计9月加息概率约为69%。
投资者正密切关注本周的通胀数据以及美联储主席沃什的证词以获取货币政策走向的进一步线索。与此同时，上周印度市场黄金交易价格大幅贴水，而中国市场需求保持稳定，此前中国央行报告称6月黄金储备月度增幅创逾两年半以来最高；其他贵金属方面，现货白银下跌0.7%至59.56美元，铂金上涨0.4%至1616.72美元，钯金上涨2.2%至1274.50美元。
正配配资油市
油价上周周线大幅收涨，布伦特原油上涨5.65%，收于75.99美元/桶，美原油涨幅近4%，尽管上周五小幅收低，收于71.51美元/桶，这种“周五回落、周线大涨”的形态，清晰折射出市场在地缘政治风险溢价与短期缓和信号之间的反复拉锯。
周末美伊紧张局势再度升级，伊朗当地时间7月12日凌晨2点45分，美军中央司令部部队依据美国总统特朗普指令，开始对伊朗发动本周第三轮袭击。
伊朗伊斯兰革命卫队海军12日凌晨宣布，霍尔木兹海峡即日起关闭，任何船只不得通行。
伊朗外交部发言人顾问阿里·萨法里警告，美国近期的军事打击“不会没有回应”，并指责美方未履行6月16日签署的谅解备忘录中的承诺。
萨法里强调，该备忘录明确将“霍尔木兹海峡未来安排”的责任赋予伊朗，且需与阿曼等国协商制定；但美方施压下开辟的南部航运路线不仅阻碍协议执行，还导致严重安全风险（如船只关闭导航系统通行，属不负责任行为）。
他要求美国做出选择：要么遵守23天前签署的协议，要么彻底背弃承诺；并宣称伊朗实力远超美方想象，已做好战争准备。
汇市
上周美元指数虽然收红，但走势整体偏弱，美元指数最终收于100.95水平，上周的美联储会议纪要清晰展现了决策层在利率路径上的均等分裂。一半官员倾向于维持利率不变，另一半则认为加息合适。纪要的核心创新在于采用了情景化决策框架，而非传统的风险管理措辞。
美元兑日元上周五走低，下跌0.38%，收于161.73，创下逾一周来最大单日爹幅。这一波动的直接诱因来自日本财务大臣片山皋月的公开表态：政府计划引导全球最大的养老基金——日本政府退休金投资基金（GPIF）“大幅”增加对国内金融资产的配置比例。市场解读此举可能引发大规模资金从海外回流日本，从而直接提振日元需求。
然而，Moneycorp交易主管Eugene Epstein指出，目前这仅是“敦促”而非正式指令，且波动幅度仅约1日元。值得注意的是，此轮日元涨势具有广泛性，欧元兑日元和英镑兑日元同步下跌约0.5%。此前日元长期徘徊于40年低位，交易员高度警惕干预风险。
高盛分析师则认为，宏观因素持续施压日元走弱，但资金回流是推动日元脱离严重低估状态最具可信度的路径之一。
投资者关注本周的通胀数据以及美联储主席沃什的证词以获取货币政策走向的进一步线索。
国际要闻
美军对伊朗发动本周第三轮袭击
据美军中央司令部在社交媒体平台最新发布消息，美东时间7月11日19时15分（伊朗当地时间7月12日凌晨2点45分，北京时间早上7点15分），美军中央司令部部队依据美国总统特朗普指令，开始对伊朗发动本周第三轮袭击。声明称，“此前，伊朗伊斯兰革命卫队袭击了正在霍尔木兹海峡航行的塞浦路斯籍集装箱船。船上一名平民船员失踪，且因发生火灾及机舱严重受损，该船已无法继续航行。伊朗曾因早前袭击商船被追责，并获另一次机会以展示其对谅解备忘录的遵守情况，但其再次未能履约。作为回应，美国正持续削弱伊朗袭击平民船员及自由通行海峡的商船的能力，令其付出沉重代价。” （CCTV国际时讯）
伊朗革命卫队宣布关闭霍尔木兹海峡
伊朗伊斯兰革命卫队海军12日凌晨宣布，霍尔木兹海峡即日起关闭，任何船只不得通行。声明说，伊方此前公告表示，外国势力干预霍尔木兹海峡事务、非法划定船只通行路线的行为都将招致伊方“坚决应对”。鉴于外国势力非法干预造成不安全局面，霍尔木兹海峡即日起关闭，直至另行通知以及美国停止干涉这一地区为止。声明说，数小时前，数艘船只试图沿未经伊方批准的路线航行，并无视伊方关于修正航向的提示和警告。其中一艘船只关闭自动识别系统，被伊方警告性射击击中并停航。声明还警告说，如美方以此次事件为借口对伊朗发动新的袭击，伊方将予以猛烈回应，打击美国在中东地区的更多基地。（新华社）
伊朗强硬回应美国：不守协议则必遭反击
伊朗外交部发言人顾问阿里·萨法里警告，美国近期的军事打击“不会没有回应”，并指责美方未履行6月16日签署的谅解备忘录中的承诺。萨法里强调，该备忘录明确将“霍尔木兹海峡未来安排”的责任赋予伊朗，且需与阿曼等国协商制定；但美方施压下开辟的南部航运路线不仅阻碍协议执行，还导致严重安全风险（如船只关闭导航系统通行，属不负责任行为）。 他要求美国做出选择：要么遵守23天前签署的协议，要么彻底背弃承诺；并宣称伊朗实力远超美方想象，已做好战争准备。
霍尔木兹海峡商业航运流量大幅下降
当地时间12日，在伊朗宣布再次关闭霍尔木兹海峡后，该海峡的商业航运流量大幅下降。伊朗方面援引的商业航运追踪数据显示，过去24小时内，仅有11艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，包括8艘油轮和3艘货船。当地时间12日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军发布声明称，对霍尔木兹海峡内一艘船只进行警告射击。声明称，由于此次不安全局势是“由外国势力非法干预造成的”，霍尔木兹海峡将暂时关闭，直到另行通知。在美国结束对该地区的干预之前，任何船只都不得通行。（央视新闻）
伊朗军方：霍尔木兹海峡管理权在伊方，美国违约必遭回应
伊朗军方发言人阿克拉米尼亚周日重申，根据伊斯兰堡谅解备忘录，霍尔木兹海峡海上交通管理的责任归属伊朗；美国试图在南部强加未经授权的航线，已违反备忘录承诺，且美方一贯有长期不履行国际协议的不良记录。伊朗正采取和平合作方式，与阿曼共同制定海峡联合通航安排；美方的干涉破坏地区安全，伊方敦促华盛顿遵守备忘录、尊重地区稳定并顾及各国利益。发言人警告，美国每次袭击伊朗岛屿、沿海或军事设施，都会遭到坚决回应（周六晚行动已立即受到报复）；伊朗武装部队在停火前后持续加强战备、更新作战计划，要求美方停止在该地区的破坏性干预。
日本GPIF拟大幅提高国内资产与另类投资比例
日本政府计划提升全球最大养老基金——政府养老金投资基金（GPIF）中未上市股票、房地产等另类投资的配置比重，旨在扩大投资范围并分散风险。 财务大臣加藤胜信于周五表示，政府将引导规模达1.8万亿美元的GPIF及其他国家养老基金“大幅”增加对国内资产的投资，该言论随即推动日元和日本国债价格跳涨。截至3月份，另类投资仅占GPIF资产的1.7%，远低于5%的允许上限；政府小组近期将提交报告，建议将该比例提升至接近5%，以优化资产结构并降低整体投资风险。
伊朗议长说单方面协议时代已结束
伊朗议会议长卡利巴夫在社交媒体上发文表示，单方面协议的时代已经结束。他表示，此前伊方曾要求有关方面履行承诺和义务，否则将为此付出代价，“现在应该面对现实”。卡利巴夫还附上此前14项谅解备忘录中第五条的部分内容。根据其公布的内容，该条款强调，在遵守“伊朗方面安排”的前提下，恢复霍尔木兹海峡通航。（CCTV国际时讯）
国内要闻
中国隔热材料跻身世界第一梯队
回收火箭为什么难？“要求不能够烧坏，它回来以后又要重复飞，重复使用的难度远远超过一次性材料！”中国工程院院士赫晓东一语道破了回收火箭的核心难点。当隔热材料放进1000多摄氏度的炉子里烧透后，拿出来竟然没有发生变形，更让人难以置信的是，徒手就能直接拿起来！“拿出来时，里面的热量不能持续传出来，而边角已经发黑了，就说明它的热量散了，所以这个材料，隔热性能非常好。”赫晓东院士表示，中国在隔热材料方面已经是世界前列，达到世界第一梯队。（央视财经）
2025年我国港口货物、集装箱吞吐量稳居世界第一
2025年，我国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，稳居世界第一。这是记者11日从交通运输部获得的消息。当天上午，交通运输部在北京举行2026年中国航海日主场活动，发布行业最新政策、实践成果等，并邀请航海业代表分享故事。“十四五”以来，我国航运综合实力迈上新台阶。我国国际海运量占全球海运量的三分之一，中资海运船队规模4.9亿载重吨。全国已建成投运自动化码头60座，上海港、青岛港自动化码头的最快单机作业效率超过每小时60个自然箱，是目前世界港口装卸效率最高水平。全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”；西江干线、京杭运河江苏段等实现电子航道图全覆盖。（新华社）
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